راهنمای کامل تعویض روغن گیربکس اتوماتیک هیوندای (تمامی مدل‌ها)
(مقدمه) گیربکس اتوماتیک، یکی از پیچیده‌ترین و گران‌ترین بخش‌های خودروی هیوندای شماست و “روغن” در این سیستم، نقش خون در بدن را ایفا می‌کند. با این حال، سرویس و تعویض به موقع آن، یکی از مواردی است که اغلب توسط رانندگان نادیده گرفته می‌شود. بی‌توجهی به این سرویس ساده، ریشه بسیاری از مشکلات جدی مانند تقه زدن، گاز هرز خوردن و در نهایت، خرابی کامل گیربکس است. در این راهنمای جامع از FutureGearbox، ما به تمام سوالات شما در مورد تعویض روغن گیربکس اتوماتیک انواع مدل‌های هیوندای، از سانتافه و سوناتا گرفته تا النترا و توسان، پاسخ می‌دهیم.
بهترین زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک هیوندای چه موقع است؟
توصیه “روغن مادام‌العمر” را فراموش کنید؛ این توصیه برای شرایط رانندگی ایده‌آل است، نه ترافیک سنگین و آب و هوای متغیر ایران. بر اساس تجربه فنی و برای جلوگیری از بروز هرگونه مشکل، ما بازه‌های زمانی زیر را توصیه می‌کنیم:
-
گیربکس‌های ۴ و ۵ سرعته قدیمی‌تر (مانند سوناتا NF، آوانته): هر ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر.
-
گیربکس‌های ۶ و ۸ سرعته مدرن (اکثر مدل‌های ۲۰۱۱ به بعد): هر ۵۰,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰ کیلومتر.
هشدار: اگر رانندگی شما بیشتر در داخل شهر و ترافیک سنگین است، بهتر است همیشه عدد کمتر (مثلاً ۵۰,۰۰۰ کیلومتر) را به عنوان مبنا در نظر بگیرید. همچنین در صورت مشاهده علائمی مانند تیره شدن رنگ روغن، بوی سوختگی یا شروع ضربه‌های خفیف، باید روغن را فوراً تعویض کنید.
مهم‌ترین بخش: راهنمای انتخاب روغن مناسب برای مدل‌های مختلف
استفاده از روغن اشتباه، سریع‌ترین راه برای نابود کردن گیربکس اتوماتیک هیوندای شماست. هر نسل از گیربکس‌های هیوندای، نیازمند استاندارد روغن (Specification) خاص خود است.
-
استاندارد ATF SP-III:
-
برای کدام خودروها؟ گیربکس‌های ۴ و ۵ سرعته قدیمی‌تر.
-
مدل‌های رایج: هیوندای آوانته، ورنا، سوناتا NF، توسان نسل اول (JM).
-
-
استاندارد ATF SP-IV (رایج‌ترین نوع):
-
برای کدام خودروها؟ تقریباً تمام گیربکس‌های ۶ سرعته مدرن.
-
مدل‌های رایج: سانتافه (DM)، سوناتا (YF و LF)، النترا (MD و AD)، توسان (LM و TL)، اکسنت، ولستر، i20، i30.
-
-
استاندارد ATF SP-IV-RR:
-
برای کدام خودروها؟ گیربکس‌های ۸ سرعته و بالاتر در مدل‌های لوکس.
-
مدل‌های رایج: جنسیس، آزرا گرنجور جدید.
-
نکته بسیار مهم: هرگز از روغن‌های “Multi-Vehicle” یا “مولتی” که ادعا می‌کنند برای همه خودروها مناسب هستند، استفاده نکنید. همیشه از روغنی استفاده کنید که استاندارد دقیق ذکر شده در دفترچه خودروی شما را داشته باشد.
تعویض دستی (تخلیه) یا با دستگاه تمام اتوماتیک؟
-
روش دستی (Drain and Fill): در این روش، با باز کردن پیچ کارتل، حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد روغن کهنه خارج می‌شود. این یک روش خوب و استاندارد برای سرویس‌های دوره‌ای منظم است.
-
روش با دستگاه (Flush): در این روش، دستگاه تمام اتوماتیک به مدار خنک‌کننده گیربکس متصل شده و با تزریق روغن نو، روغن کهنه را به طور کامل (بیش از ۹۵٪) از کل سیستم، از جمله توربین، خارج می‌کند. این روش برای خودروهایی که سرویس روغن آن‌ها به تأخیر افتاده، بسیار مؤثر است.
نتیجه‌گیری: یک سرویس ساده برای یک عمر سلامت گیربکس
تعویض به موقع روغن گیربکس اتوماتیک، یک هزینه نیست، بلکه یک سرمایه‌گذاری هوشمندانه برای جلوگیری از تعمیرات سنگین و غیرمنتظره در آینده است.
برای دریافت مشاوره رایگان در مورد نوع روغن مناسب خودروی خود و انجام سرویس و تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک هیوندای با قطعات و روغن‌های اصلی، با ما تماس بگیرید.
📞 شماره تماس: 09197784970
🌐 وب‌سایت: futuregearbox.com
){kind=link}
بدون دیدگاه