سوالات متداول

در این موضوع اگر این اتفاق فقط صبح ها می‌افتد به این معنی است که شیر برقی گیربکس به مشکل خورده است و چراغ گیربکس روشن می‌شود که با باز و بست سویئچ کامپیوتر گیربکس ریست شده و چراغ خاموش میشود اما خطا داخل حافظه کامپیوتر باقی میماند و با دستگاه زدن متوجه می‌شوید که گیربکس خطای فشار گرفته است که به این معنی است، سلونویید یا همون شیر برقی فشار سوخته است.

وقتی که شما با خودرو خود بیش از چند ساعت رانندگی می‌کنید و پس از اینکه خودرو داغ شده شروع به تقه زدن یا گاز هرز خوردن می‌کند. این به چند دلیل می‌باشد اول از همه خرابی بلوک هیدرولیک که سوپاپ قفل کند و روان نباشد این مشکل پیش می اید و اگر بلوک را تعمیر کردید و این مشکل بر طرف نشد باید گیربکس باز شود و تمامی رینگ ها و بوش‌های داخل گیربکس چک شود که فرار روغن نداشته باشد به دلیل اینکه گیربکس اتوماتیک با فشار روغن کار می‌کند اگر فرار روغن وجود داشته باشد باعث این مشکل ها می‌شود و در آخر چک کردن تمامی پیستون‌های گیربکس که در داخل گیربکس و در داخل شفت درایو وجود دارد که تمامی این ها باعث این مشکل می‌شود

وقتی این مشکل پیش می‌آید شما باید تورک کانورتورکلاج یا همون توربین که کار دیسک صفحه ماشین و انجام می‌دهد را چک کنید و تست استال بگیرید که توسط همکاران ما گرفته می‌شود و گفته می‌شود که این قطعه سالم هست یا معیوب و اگر سالم باشد کیت رینگی یا کیت کلاج ضعیف شده است که این مشکل پیش می‌آید

اگر این مشکل پیش آمد خرابی در اسپراگ توربین می‌باشد به دلیل اینکه فنر هایه آن گشاد شده است و اگر خودرو دبل کلاج باشد دبل آن به مشکل خرده است